破碎錘中缸體拉缸原因

　　破碎錘能在挖掘建筑物基礎的作用中，更好地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土，但是在使用的時候設備會出現缸體拉缸的現象，這種現象顧名思義就是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失了密封性，下面就給大家分析一下產品發生拉缸現象的原因：
　　一、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業。
　　二、破碎錘在一次常規維護中，僅換了一缸和三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
　　三、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水現象，對發動機拉缸不能負責。但中途曾發現汽車機油警告燈亮，并加過機油。
　　四、連桿和曲軸軸承除拉缸外沒有損壞，初步檢查四套活塞和氣缸內襯，頂部的氣缸有沖壓嚴重燒蝕，活塞環卡在活塞環槽內，氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力，氣缸壁有一個嚴重的藍色拉缸拉痕，其余的氣缸活塞，氣缸線看不到異常。
　　破碎錘的缸體發生了拉缸現象是很常見的一種故障，它的發生會降低產品的密封性和導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。因此使用人員應當全力進行維護和預防，不要讓故障影響了產品的使用。